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　　原標題：北京校園設快遞超市 破解“最后一公里”

　　校園設快遞超市 破解“最后一公里”

　　部分高校與第三方機構合作，在校內設點統(tǒng)一收發(fā)快遞；教委表示，支持“因校制宜”創(chuàng)新服務模式

　　新京報訊

　　(記者黃穎 實習生李丹)學校與第三方機構合作，在校園中設立“快遞超市”或“快遞營業(yè)廳”等，將學生的大部分快件集中到這里統(tǒng)一收發(fā)。

　　昨日，北京市教委、市商委、市郵政局及部分快遞企業(yè)負責人聚在北京化工大學，探討高?？爝f“最后一公里”問題的解決方案。

　　學校與企業(yè)合作建校園配送站

　　“散亂無序的校園快遞，給學校管理秩序造成了嚴重影響?！弊蛉眨本┗ご髮W后勤服務集團陶貞旭坦言，去年校園里曾存在“快遞圍城”、“快遞三輪一條街”等問題，取件高峰期行人車輛不得不繞行“派發(fā)聚集區(qū)”，“師生意見很大”。

　　陶貞旭介紹，從去年9月開始，該校與企業(yè)探索建立校園配送站，開展末端共同配送，快遞物流大棚也于11月搭建完成，目前運行良好，校內秩序井然。

　　據了解，與第三方機構合作，統(tǒng)一收發(fā)校園快遞的還有清華大學、北京師范大學()、北京理工大學等，包括快遞超市、共同配送和快遞營業(yè)廳等模式，均是由第三方企業(yè)與快遞公司洽談合作，使得學生不必再按快遞員通知“定時定點”取件，也保證了校園秩序。

　　教委：鼓勵因校制宜創(chuàng)新快遞模式

　　2012年，北京市教委、市商委、市郵政局曾共同發(fā)布《關于做好高等院校校園快遞工作的意見》，其中提到高?？梢圆扇】旒伤褪瞻l(fā)室、依托現有郵政局、劃定集中派送區(qū)域、引入第三方管理、建立共同配送站點等多種形式，做好高校校園快遞服務工作。

　　去年12月，北京市政府發(fā)布的《北京市快遞安全管理辦法》也規(guī)定，快遞企業(yè)寄遞快件需要進入社區(qū)、高等院校時，相關單位應當提供車輛通行和臨時停放、快件派送等便利條件，快遞企業(yè)也應當遵守社區(qū)、校區(qū)管理相關規(guī)定。

　　昨日，市教委相關負責人透露，由于入?？爝f管理涉及高校自主權等問題，所以高?？梢宰孕胁扇〈胧鉀Q校園門口“擺攤”派件、入校車輛無序存放、快遞員對師生限時取件影響教學秩序等問題。

　　市教委、市郵政局等部門相關負責人同時表示，希望今后能出現更多“因校制宜”，通過“科技后勤”和學生自我服務等方式，與第三方企業(yè)共同創(chuàng)新快遞服務模式，避免校門口占道擺攤情況的出現。

　　- 背景

　　快遞高校門口占道“擺攤”

　　據媒體此前報道，出于安?？紤]，高校一般不讓快遞員進入校園送件，快遞公司只能把快件送到校門口或固定收件點。于是，北京的部分高校外，一些快遞公司的快遞員聚集在校門口，將需要發(fā)送的快遞堆放在人行道上，占路的同時，還造成周邊秩序混亂。

　　- 探訪

　　北京化工大學 學生憑密碼可自助取快遞

　　昨日15時許，北京化工大學6號樓南側、化纖樓北側的“永嘉易站”前，十余名身穿藍色馬甲“工作服”的學生正在提供取件或寄件的服務。

　　“來取件的人，把短信通知的快遞公司名字和密碼給我看一下，我告訴他去哪兒取，其余工作則由取件者自行完成?！闭驹谌〖幍狞S同學說。

　　據永嘉易站負責人薛文勇介紹，這個站點共設置了900余個智能自提柜，而該校平時每天到件量為1500到2000個，再加上取件和收件是滾動進行的，所以“完全夠用”。

　　薛文勇的“員工”則是勤工儉學的學生，“每小時12元。”他說，希望來打工的學生可以向學校或者站點提出申請，他們會根據需求排出時間表，再提前一兩天通知學生。

　　“工作不是特別累，收入也還不錯。”黃同學覺得很滿意。

　　該校后勤服務集團陶貞旭介紹，目前已經有60多名學生參與過快遞派件分發(fā)工作，并從中獲得了酬金。

　　清華大學 利用防汛門設立“服務點”

　　清華大學的“學生區(qū)快遞服務點”與紫荊學生生活區(qū)很近，其北側還有值班室專人專崗進行監(jiān)督管理。據統(tǒng)計，每天有6000余件快遞會進入該校師生手中。

　　昨日12時許，服務點黃色的牌子下，按快遞公司排列的10個貨架上，快遞包裹已經擠得滿滿當當，周圍是取件的學生。

　　“f137?！币幻〖膶W生報出取貨號碼后，工作人員很快就找到了他的包裹，學生簽字確認后，領走了自己的快遞?！巴砩掀唿c前來拿就都可以?！边@名學生介紹。

　　據清華大學物業(yè)管理中心相關負責人介紹，該服務點北側原為一道多年未啟用的防汛門，快遞服務點的建立使其發(fā)揮了第二作用，各快遞公司的車輛登記后可由此進入，?？吭凇靶敦泤^(qū)”，再將快件搬進服務點依次擺好即可。

　　“快遞員不用進校就完成投遞任務，學生不用出校園就拿到了快件。”他認為，通過這種方式整頓校內快遞秩序，是一次有益嘗試。

　　北京師范大學 引入物流企業(yè)送快遞上門

　　同樣引入第三方企業(yè)合作的北京師范大學，因其禁止快遞公司的車輛入校，便引入了一家物流企業(yè)進行共同配送。

　　據了解，這種共同配送的模式相當于在校內建立了公共的收發(fā)室，其他快遞公司可與該物流企業(yè)合作，師生可以來門店自提快件，也可提前預約這家物流企業(yè)提供送貨服務。

　　昨日13時許，位于北師大小西門的“城市一百”門店前，?？恐奈遢v橙色送貨車，“他們能把快遞送到宿舍樓門口?！币幻麑W生說，不需走半個學校取快遞，感覺很方便。

　　而在該收發(fā)室內，還設有部分電商的自助提貨機，可以貨到付款，“時間靈活，上課時也不用擔心取貨問題了?！边@名學生說。

　　（新京報 黃穎 李丹）