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圖片來源：CFP

關(guān)愛學(xué)生安全

校車發(fā)展難題待破解

現(xiàn)狀：

校車安全成社會(huì)焦點(diǎn)

9月26日，山西校車事故，7名初中生死亡；11月16日，甘肅校車事故，19名幼童遇難；11月26日，遼寧校車事故，35名孩子受傷……本月，江蘇首羨又發(fā)生校車事故，超載嚴(yán)重、質(zhì)量堪憂、監(jiān)管不力…… 接連的悲劇，讓校車安全成為關(guān)注焦點(diǎn)。

據(jù)了解，目前本市學(xué)校校車大致分為四種形式：學(xué)校自備車、學(xué)校租用客運(yùn)公司的車、家長自行組合的車、私人或社會(huì)車輛和校辦企業(yè)聯(lián)合社會(huì)企業(yè)一起運(yùn)營的車。絕大多數(shù)公立學(xué)校的校車主要是后三種方式，而大多數(shù)農(nóng)民子弟的學(xué)校則采用社會(huì)運(yùn)營的車輛。由于超載、車輛超速行駛等原因，校車存在一定的安全隱患。

在校車的發(fā)展過程中，資金、責(zé)任、監(jiān)管……種種校車發(fā)展的難題如何破解，明年也許會(huì)有個(gè)答案。

展望：

學(xué)生將有安全校車

11月27日，溫家寶總理在第五次全國婦女兒童工作會(huì)議上要求，“法制辦要在一個(gè)月內(nèi)制定出《校車安全條例》。”國務(wù)院法制辦12月11日公布《校車安全條例（征求意見稿）》，面向社會(huì)各界征求意見。征求意見稿明確，接送幼兒、小學(xué)生的校車應(yīng)當(dāng)是專用校車。符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)和專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)，并取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格證明；裝備統(tǒng)一的校車標(biāo)示燈和停車指示牌，專用校車噴涂統(tǒng)一的校車外觀標(biāo)識；投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和乘客責(zé)任保險(xiǎn)。

此外，校車將擁有優(yōu)先權(quán)，不僅交警遇到運(yùn)載學(xué)生的校車時(shí)，應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)校車優(yōu)先通行，而且校車還可以在公交專用車道以及其他禁止社會(huì)車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛等。

目前，市教委已要求各區(qū)縣教委對學(xué)校自有校車進(jìn)行檢查，建立校車安全臺(tái)賬，排除各類安全隱患，防止發(fā)生校車安全事故，同時(shí)規(guī)定：校車最高時(shí)速不得超過60公里。各區(qū)縣教委也將全面配合公安、安監(jiān)等部門聯(lián)合執(zhí)法，全力保障中小學(xué)生和幼兒園兒童上下學(xué)乘車安全，并向有關(guān)部門舉報(bào)黑校車。