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1800元，是經(jīng)艱難談判敲定的

家委會(huì)主任沈先生表示，1800元的費(fèi)用已經(jīng)經(jīng)過艱難的談判。據(jù)了解，起初鵬運(yùn)公司要價(jià)每輛車每天來回各一趟，費(fèi)用是600元，后來談到了490元。而費(fèi)用按人頭分?jǐn)偅?3座的大巴，坐滿了差不多每人每天15元?，F(xiàn)在不夠滿，每人每天暫定18元。而去年以前的自備校車和公交車，費(fèi)用是一天6元到6.5元，現(xiàn)在是原來的3倍。

沈先生訴苦說，自己出面做這個(gè)工作，其實(shí)并不討好，有的家長跟他吵，怪他把坐車價(jià)格抬高了。有的家長已經(jīng)向“12345”政府服務(wù)熱線反映過，物價(jià)局也來調(diào)查過了。

“但是我只是不希望孩子沒車坐?！鄙蛳壬f，有些家長，已經(jīng)選擇拼車，但這樣并不安全。擇校是他們自愿的，既然進(jìn)了學(xué)校，都是該校學(xué)生。他說，雖然最近3年，南信大附屬實(shí)小沒有在招生簡章中明確承諾提供校車，但是對于目前是四到六年級的學(xué)生，當(dāng)初是明確承諾的，而目前這個(gè)承諾等于沒有兌現(xiàn)。

都是擇校生，政府買車“缺名目”

南京沿江工業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)社會(huì)事業(yè)處城職教科的石科長表示，當(dāng)初他也到學(xué)校和家長對話，現(xiàn)在的費(fèi)用確實(shí)是比較高，但這個(gè)車是從汽車公司租來的旅游大巴，已經(jīng)不可能再壓價(jià)了。即便如此，汽車公司也不是十分愿意，因?yàn)楦杏X責(zé)任過大。而據(jù)了解，目前雖然運(yùn)行了幾天，但是目前此事尚未到交警部門審核備案。

對于家長的反映，石科長表示，目前有坐車需求的可以說都是擇校生，基本來自浦口區(qū)，如果政府要出錢買車，也沒有個(gè)名目。

他表示，沿江工業(yè)開發(fā)區(qū)從區(qū)劃上屬于六合區(qū)，在教育上是獨(dú)立管理的，但六合此次購進(jìn)100輛校車，他們沿江工業(yè)開發(fā)區(qū)也協(xié)調(diào)了幾輛過來，但都是分配給偏遠(yuǎn)的農(nóng)村學(xué)校，而不是像南信大附屬實(shí)小這樣的城區(qū)學(xué)校。

石科長稱，這件事學(xué)校、行政主管部門都沒有錯(cuò)，家長也沒有錯(cuò)。說到底，大家的目的都是為了孩子安全。他表示，目前雖然是預(yù)收了每人1800元車費(fèi)，但是堅(jiān)持“多退少不補(bǔ)”原則，如果結(jié)算時(shí)有缺額，家長不需要承擔(dān)。另外，在運(yùn)行過程中還會(huì)考慮其他舉措，來適當(dāng)減輕家長的負(fù)擔(dān)。（記者 孫玉春）