亚洲精品热,殴美精品第一页,美女野外激情,日韩欧美中字

在服務地方發(fā)展方式轉(zhuǎn)變中實現(xiàn)共贏

——南航與無錫市政產(chǎn)學研合作漸入佳境

　　長期以來，南京航空航天大學人才培養(yǎng)和科學研究的重點服務對象是航空、航天和民航領域。近年來，學校在強化原有辦學特色的同時，依托學科優(yōu)勢，拓寬發(fā)展思路，在服務地方經(jīng)濟發(fā)展中形成的新的增長點，使“頂天”的技術“落地”開花。其中，與江蘇省無錫市開展政產(chǎn)學研全面合作，堪稱校地合作的“典范”。

　　科技牽線 校企聯(lián)姻

　　南航與無錫市地方企業(yè)的好“姻緣”，離不開科技這一“紅娘”。地處無錫惠山區(qū)的國家級高新技術企業(yè)江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司，核心業(yè)務有自動化物流集成設備、散料輸送設備、風電設備等。然而，由于我國風電行業(yè)起步較晚，在相關技術領域尚不具備完全的自主知識產(chǎn)權，包括該公司在內(nèi)的國內(nèi)大部分風電企業(yè)，長期以來只能依靠引進國外技術進行生產(chǎn)，并為引進技術而支付大量資金。在國家積極發(fā)展新型能源的大背景下，無錫市政府努力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，將風電列為其發(fā)展重點之一。無錫市政府推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的遠景目標，加快了企業(yè)對自主創(chuàng)新技術的需求。

　　國家“973”計劃風電項目首席科學家、南航流體力學國家重點學科教授王同光，1995年在英國格拉斯哥大學做訪問學者時，就參與了國際風能開發(fā)項目的研究工作，這使得南航成為在國內(nèi)高校中較早介入風電技術研究的高校。2007年9月，王同光教授領銜申報的“大型風力機的空氣動力學基礎研究”和顧為東教授為首申報的“大規(guī)模非并網(wǎng)風電系統(tǒng)的基礎研究”課題，獲得國家“973”計劃風電項目立項支持，進一步提升了南航風電技術研究水平。隨著研究的深入開展，形成了一批具有自主知識產(chǎn)權的技術成果，急需向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。而南航正是憑借在風電方面的研發(fā)實力和技術優(yōu)勢，順勢接到了天奇公司拋來的“繡球”。從事現(xiàn)代集成制造/柔性制造、物流自動化裝備等技術研究的樓佩煌教授，也擁有很多成熟的技術和成果。早在2003年，天奇公司就把合作的“橄欖枝”伸向了他。

　　除此以外，江陰市華宏集團、法爾勝集團、興澄特鋼、博潤新能源等無錫市的多家企業(yè)也看中了南航在機電、信息、材料等優(yōu)勢學科的研究基礎能力和技術實力，在新材料和電動車、現(xiàn)代裝備制造、金屬材料和陶瓷等領域簽訂了項目合作協(xié)議。

　　搭好平臺 人才唱戲

　　南航和無錫的合作中，雙方領導竭盡所能，想方設法搭建校地之間、校企之間產(chǎn)學研合作的廣闊平臺。

　　2007年和2009年，無錫市市委書記楊衛(wèi)澤就政產(chǎn)學研合作事宜兩次率團訪問南航。之后，南航黨委書記崔銳捷、校長朱荻等也多次帶隊走訪無錫各級政府和企業(yè)，積極推動校企合作。

　　自2007年至今，南航先后與無錫市政府及相關企業(yè)簽訂了近10個合作協(xié)議，為雙方的合作提供了政策支撐，搭建了合作的“軟平臺”。依據(jù)簽署的合作協(xié)議，無錫風電設計研究院有限公司、南航無錫研究生院、“南航無錫科技成果轉(zhuǎn)化基地”、“南航無錫惠山風力發(fā)電產(chǎn)業(yè)基地”、“南航江陰成果轉(zhuǎn)化基地”、“南航江陰現(xiàn)代裝備制造技術研究院”等10多個雙方合作的實體“硬平臺”也相繼搭建起來，并正式啟動了“風電設備設計、制造關鍵技術研究與開發(fā)”、“余熱回收半導體溫差發(fā)電技術的應用開發(fā)”等具體項目。

　　軟硬兩大平臺的搭建，為雙方在人才培養(yǎng)、科學研究、科研成果轉(zhuǎn)化等方面加強合作創(chuàng)造了有利條件。而舞臺搭好了，產(chǎn)學研合作的主角自然是人才。

　　在與無錫市惠山區(qū)的風力發(fā)電項目的合作中，作為江蘇省“創(chuàng)新學者攀登計劃”重點培育對象的王同光稱得上是“臺柱子”。他及其研究團隊在大型風力發(fā)電機空氣動力學機理、氣動彈性穩(wěn)定性、振動特性等領域，形成了系列理論與技術成果。

　　在與無錫江陰市和惠山區(qū)的物流自動化和裝備制造項目合作中，為了提高科技成果轉(zhuǎn)化效率，南航協(xié)調(diào)組建了以樓佩煌等3位教授為主的20多人的科研團隊深入企業(yè)開展服務；學校與無錫企業(yè)在柔性自動化技術轉(zhuǎn)化與應用方面的合作，從“單槍匹馬”提升為“兵團作戰(zhàn)”。

　　隨著“南航錫山新材料技術研究院”的掛牌，江蘇省“青藍工程”中青年學術帶頭人張校剛教授唱起了主角，他與無錫錫山合作的電動車超級電容器電池等應用開發(fā)項目蓄勢待發(fā)，研發(fā)成果將直接應用到江蘇無錫新日電動車生產(chǎn)。“南航寶登材料與成型工程技術研究中心”的建成，推動著姚正軍教授等與宜興寶登合金有限公司在金屬材料、陶瓷領域合作的有序開展。“臨空產(chǎn)業(yè)培育中心”的成立，引領著夏洪山教授等與無錫新區(qū)進行的空港物流園規(guī)劃、臨空產(chǎn)業(yè)合作穩(wěn)步推進。王成華教授與無錫南長區(qū)在物聯(lián)網(wǎng)領域的合作，也隨著物聯(lián)網(wǎng)展示平臺的建成拉開大幕。今年3月，獲得南航“十佳青年”稱號的在讀碩士生周華也在無錫成立了“物聯(lián)智通科技有限公司”。

　　互利共贏 合作漸進

　　南航與無錫市的政產(chǎn)學研合作，始終稟承“優(yōu)勢互補、平等互利、協(xié)作創(chuàng)新、共贏發(fā)展”的原則，最終實現(xiàn)了互利共贏。

　　2008年以來，無錫市與南航啟動了50個科技合作項目，科研經(jīng)費超過5000萬元；10多個校企、校地產(chǎn)學研合作平臺的建設，使得雙方在爭取重大項目上取得突破：獲得5項江蘇省重大成果轉(zhuǎn)化專項資金支持。

　　合作中產(chǎn)出的眾多技術成果給企業(yè)帶來了更多機會，使無錫市的企業(yè)成為直接的受益者。隨著南航、無錫惠山區(qū)政府、天奇公司三方合作的不斷深入，王同光等的研究也漸入佳境。項目組成功研制出的世界首個大型竹質(zhì)復合材料風力機葉片，不僅給企業(yè)帶來1.6億元的大訂單，還讓企業(yè)具備了參與國內(nèi)多項大型風電機設計項目、為風電企業(yè)提供風機與葉片強度及疲勞度測試的能力，很快在國內(nèi)風電行業(yè)內(nèi)“有聲有影”；惠山區(qū)也因此逐步形成了研發(fā)——制造——組裝——風場投資的完整產(chǎn)業(yè)鏈。樓佩煌等在合作中研制出“高效、柔性、節(jié)能、環(huán)保的汽車裝配物料自動化輸送系統(tǒng)”，取得13項發(fā)明專利和26項授權實用新型專利，獲得江蘇省科技進步獎一等獎和中國國際工業(yè)博覽會銀獎。通過產(chǎn)學研合作，依靠具有自主創(chuàng)新的核心技術，天奇公司得到快速發(fā)展，已躋身于亞洲同行業(yè)三強，產(chǎn)品已占國內(nèi)市場份額的70%左右，并成為國際上汽車裝配物流裝備的主要供應商，以及我國《摩擦驅(qū)動輸送機機械行業(yè)標準》的制定者。此外，南航教授、學者在無錫舉辦的各類專題培訓，不僅為無錫培養(yǎng)造就了一批具有現(xiàn)代意識、專業(yè)水準和管理經(jīng)驗的空港人才隊伍，還為無錫企業(yè)培養(yǎng)出一批應用型和高技能型的人才。

　　合作也讓南航人嘗到了甜頭。通過開設講座、面授知識與技能培訓，提供技術創(chuàng)新與推廣等服務，教授、學者的學術理論與科研技術在服務地方的實際應用中被激“活”起來，南航成為無錫市企業(yè)的技術技能培訓基地與新技術的研發(fā)基地。合作中，無錫市在經(jīng)費、場地、設備和信息等方面給南航科技人員大力支持。這不僅促進了南航科研成果的快速轉(zhuǎn)化，也拓寬了科研資金的渠道、推動著科研潛力的深挖、提升了學校服務地方經(jīng)濟發(fā)展的能力。無錫還為南航教師掛職鍛煉、學生實習與就業(yè)提供了極大的便利。2007年至今，南航有10多位教師到無錫掛職鍛煉；有400多名畢業(yè)生到無錫市就業(yè)。